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mardi, 28 décembre 2010

Pourquoi Nicolas Sarkozy et Carla Bruni sont au Maroc?

 

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Cela est devenu une habitude pour le couple presidentiel français .Nicolas sarkozy et son epouse carla ont accepté l'invitation du roi du maroc pour venir passé les vacances de noel dans la destination préférée des français .

 

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lundi, 27 décembre 2010

L’Espagne soutient toujours le processus des négociations dans le conflit du Sahara.

 

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Dans une déclaration à la presse espagnole la ministre des affaires étrangères Trinidad Jiménez. L’Espagne soutient toujours le processus des négociations dans le conflit du Sahara.

 

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D’après The Economist l'hebdomadaire britannique:Le Polisario n'aura jamais un état indépendant

(photo: la grande manifestation de Casablanca un rassemblement de plus de deux millions de marocains , une manifestation contre la propagande espagnole et un soutien pour le plan d'autonomie proposé par le Maroc.)

Pendant la journée étouffante, une ambiance tamisée curieusement plane sur la ville endormie de Laayoune. Seulement le soir, après le coucher du soleil sous l'horizon du désert et l'odeur de dérives chameau grillé sur le sandwicheries qui parsèment les grands boulevards, la ville ne viennent à la vie. Pour le Maroc Laayoune est une plaque tournante pour la pêche et des mines de phosphate. Pour le mouvement séparatiste du Polisario, elle est la capitale occupée de ce que devrait être l'autorité République arabe sahraouie démocratique (RASD). Le mouvement rebelle n'a jamais approché de l'exécution de son état, et cela ne sera probablement jamais. Pourtant, l'impasse reste un obstacle à la reprise des bonnes relations entre le Maroc et l'Algérie, qui a longtemps soutenu le Polisario.

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La monnaie unique au Maghreb ,est ce possible?

 

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Le projet de création d’une monnaie unique maghrébine relève pratiquement de l’utopie pour la majeure partie des analystes. 
La nouvelle devise projetée présente cependant tous les atouts pouvant donner un nouveau visage à l’économie marocaine.

 

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Un TGV en Algerie ?

 

 

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Alger veut doubler ses voisins maghrébins et s’apprête à être le premier pays de la région, et la première nation du monde arabe, à posséder une ligne ferroviaire à grande vitesse.

 

Si le Maroc veut s’offrir son premier TGV devant relier Tanger au Sud marocain à l’horizon 2030, les 1.500 kilomètres de voies coûteront la bagatelle de 2,87 milliards de dollars. L’Algérie a entamé officiellement, par le truchement de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires, l’Anesrif, les démarches pour le recrutement de sociétés spécialisées pour l’étude d’un TGV entre la frontière algéro-tunisienne et la frontière algéro-marocaine, sur 1.200 km, avec une vitesse d’exploitation de 350 km/h. Selon les premières données, le futur TGV devrait être construit parallèlement à l’autoroute Est-Ouest et traversera 24 wilayas et devra consommer quelque quinze années pour sa réalisation.

 

 

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